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Atos : BNP Paribas claque la porte du comité de pilotage des banques

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“Le sort du groupe Atos entre les mains de ses créanciers”

Le sort du groupe Atos entre les mains de ses créanciers

Après le désistement du consortium emmené par David Layani en juin, l'avenir d'Atos est désormais entre les mains de ses créanciers bancaires et obligataires, appelés à restructurer seuls le groupe au bord de la faillite. Décidé en 2022, le plan de scission avorté aura coûté 700 millions d'euros en deux ans. Jean-Pierre Mustier, le président du géant informatique – qui a trop longtemps sacrifié ses marges –, doit urgemment engranger de nouveaux contrats pour sauver le groupe. Il devra également composer avec l'État, qui veut prendre la main sur toutes les activités stratégiques logées dans Eviden, avec la participation d'industriels comme Thales et Dassault, positionnés pour reprendre certains actifs. [...]
Vue du logo BNP Paribas.
Vue du logo BNP Paribas. © Gonzalo Fuentes/Reuters
Alerte publiée le 22/05/24 à 16 h 35 - Les créanciers bancaires s'écharpent sur la marche à suivre dans la reprise d'Atos. Marquant son scepticisme sur le plan présenté par David Layani, la banque dirigée par Jean-Laurent Bonnafé vient de quitter le comité de pilotage regroupant les établissements financiers. Ses détracteurs l'accusent de rouler implicitement pour Daniel Kretinsky. [...]
Lecture 3 minutes Robin Carcan, Matthieu Protard

Retrouvez cet article dans :

Tech et Télécoms, Finance
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Après le désistement du consortium emmené par David Layani en juin, l'avenir d'Atos est désormais entre les mains de ses créanciers bancaires et obligataires, appelés à restructurer seuls le groupe au bord de la faillite. Décidé en 2022, le plan de scission avorté aura coûté 700 millions d'euros en deux ans. Jean-Pierre Mustier, le président du géant informatique – qui a trop longtemps sacrifié ses marges –, doit urgemment engranger de nouveaux contrats pour sauver le groupe. Il devra également composer avec l'État, qui veut prendre la main sur toutes les activités stratégiques logées dans Eviden, avec la participation d'industriels comme Thales et Dassault, positionnés pour reprendre certains actifs. [...]

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