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Le TGV M de nouvelle génération de la SNCF, dans l'usine Alstom de Belfort, lors d'une présentation le 29 avril 2024.
Le TGV M de nouvelle génération de la SNCF, dans l'usine Alstom de Belfort, lors d'une présentation le 29 avril 2024. © Frédérick Florin/AFP

L'Événement
Les plans d'Alstom pour livrer à temps son nouveau TGV à la SNCF et aux néo-compagnies

Alors que le carnet de commandes du "TGV M" se remplit, le constructeur ferroviaire doit tenir des délais de livraison particulièrement serrés. Sous la houlette de son nouveau directeur France, Frédéric Wiscart, le groupe retouche sa chaîne de production pour pouvoir les honorer, sous la pression de la SNCF et de la néo-compagnie Proxima.
LogoAbonné Transports 28.03.2025
Yann Leriche (à g.), DG de Getlink, et Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Britanny Ferries.
Yann Leriche (à g.), DG de Getlink, et Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Britanny Ferries. © Sameer Al-Doumy/AFP//Thomas Brégardis/Ouest-France/PhotoPQR/MaxPPP

Getlink et Brittany Ferries intensifient leur lobbying contre le dumping social

L'exploitant du tunnel sous la Manche et la compagnie de ferries bretonne pressent l'État de faire appliquer la loi Le Gac depuis un an aux compagnies étrangères opérant sur la Manche. Une réunion prévue ce vendredi avec les pouvoirs publics doit déboucher sur l'annonce d'un plan d'action.
LogoAbonné Transports, Lobbying 20.03.2025

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